Список компаний, удостоенных награды "Черная Дыра"

17.11.2010

Диагноз – вахтерова болезнь!

Уже говорилось и не раз, что в условиях, когда деньги клиенты несут сами, без каких либо особых действий со стороны компаний, инвестирование в клиентов не нужно. Но компании недооценивают изменения, к которым приводят новые технологии, в частности «социальные сети». Отдельный пост уже зреет в голове по анализу реакций компаний на публикации (ниже в постах).

Новость о тратах компании МТС добавила масла в огонь. Посчитайте сколько стоила разработка этого бренда + сколько МТС и Система потратила на ребрендинг + то что ниже в сообщении и сравните со стоимостью систем заботы о клиентах, которые в сотни (СОТНИ!!!) раз дешевле! Но IT департаменты поставлены в жесткие рамки экономии. Нельзя тратить ни копейки. Бонусные программы руководителей нацелены на снижение плат за сервисные услуги сторонних компаний (что сказывается на качестве обслуживания и внимание компании к своим клиентам).

Что, деньги МТС берутся с неба? Нет, это мы – клиенты, приносим им. То есть, много даем, раз оправданы такие траты? Да! Слишком много!

Господа маркетологи!!! Выйдите пож-ста, за рамки департамента по связям и PR, посмотрите на мир глазами потребителя!!! Когда вы последний раз общались с вашими же IT специалистами? Вы знаете какие вопросы у них стоят?

Это еще один диагноз –болезнь вахтера. Как-то разговорившись о жизни с вахтером и обратив его внимание на то, что его работа зависит от тех людей, которых он пропускает, получил недоумение в глазах и реплику «Так по мне лучше бы их вообще не было!». Подумайте, может вам действительно будет легче без клиентов?

А теперь сама новость (прямая ссылка), а сам текст ниже

МТС выкупает «яйца» за $379 млн

09.11.2010

Игры в машинки

Автодилеры – это особая каста продавцов и сервисы их отличаются особой циничностью по отношению к клиентам. Уже рассказывая о Major Auto, стоит осветить и работу самих представительств компаний, ведь клиент покупает машину не марки «дилера», а производителя.

Разговор, чьим свидетелем я стал:
Идет большая рекламная компания Volkswagen Amarok и Toyota HiLux. Человек, который пытается приобрести «что-то» для себя, набегавшись по всем дилерам, решает обратиться к представительству и получает такой результат:

Volkswagen – поставка 8-12 месяцев!!!!! (комплектация, которая устраивает)
Toyota – нет данных у дилеров. Звонок в представительство:

- девушка, подскажите пож-ста, срок поставки HiLux?
- звоните дилерам.
- у них нет точных данных, никто не знает наверняка и советовали обратиться к вам.
- мы продаем через дилеров и нужно обращаться к дилерам.
- но ведь я только что сказал какая ситуация с информацией у дилеров!
- звоните им еще раз.
- а с кем можно пообщаться в Toyota на предмет «пожаловаться»
- все жалобы направляйте дилерам.

Под громогласный хохот разговор был окончен.

Риторический вопрос, но который все чаще и чаще возникает, если посещаешь мероприятия о «повышении лояльности потребителей», «повышения качества обслуживания», «применение новых технологий в контакт центрах» - зачем? Зачем компаниям этим заниматься, если клиентов больше чем надо!